Chariot élévateur tout terrain CPC40

Configuration moteur turbocompressé

Le tableau des paramètres du CPC-40 indique comme modèle de moteur le FAW Xichai 4102, un moteur atmosphérique à rampe commune, proposé en configuration Chine III ou Chine IV, avec une puissance nominale de 60 / 36.8kW.

Cette configuration moteur permet d'assurer les opérations de déplacement, de levage et de manutention sur les chantiers de construction, dans les exploitations agricoles, les dépôts de pierre, les usines de transformation du bois, les parcs de location et autres environnements de travail extérieurs. La désignation définitive du moteur, le type de carburant, la norme antipollution et la configuration destinée au marché concerné doivent être confirmés avant la commande.

Châssis structurel renforcé

Les caractéristiques du produit mettent en avant des composants structurels renforcés afin d'accroître la robustesse globale de la carrosserie.

Une structure renforcée aide le chariot élévateur à supporter une utilisation fréquente sur chantier, les déplacements sur terrain accidenté, les vibrations, les impacts et les conditions exigeantes de manutention des matériaux. Cela convient aux chantiers de construction, parcs à pierre, exploitations agricoles, stations de traitement des déchets, parcs de location d’équipements et autres environnements de travail à forte fréquence d’utilisation.

Grands pneus tout-terrain

Les grands pneus permettent au chariot élévateur de se déplacer plus efficacement sur les terrains accidentés, les zones boueuses, les parcs à gravier, les exploitations agricoles, les zones minières et les chantiers extérieurs. Pour les acheteurs comparant un chariot élévateur tout-terrain ou un chariot élévateur hors route, la configuration des pneus est un facteur important pour la mobilité sur chantier et la stabilité opérationnelle quotidienne.

Essieu réducteur renforcé à double freinage

Le descriptif du produit mentionne une structure d’essieu réducteur renforcée à double freinage.

Cette configuration d’essieu contribue à améliorer le couple et à fournir une force motrice accrue dans les conditions de forte charge et de montée. Elle offre également une meilleure adaptabilité sur les routes irrégulières, les terrains difficiles et dans les environnements de travail mixtes. La configuration finale de l’essieu, la structure de freinage et les détails techniques doivent être confirmés avant l’établissement du devis.

Mât de levage et structure de levage à fourches

Le CPC40 est configuré avec un mât de fourche avant et une structure de manutention à fourches pour le chargement, le levage et le transfert de matériaux.

Le tableau des paramètres fourni indique une hauteur de déchargement au portique de 4–6m, offrant aux acheteurs une référence pour les exigences de levage et de déchargement. Le type de mât final, la taille des fourches, le centre de charge et la capacité de levage nominale doivent être confirmés en fonction des conditions de travail réelles.

Cabine opérateur fermée

L’image du produit montre une cabine opérateur fermée offrant une large visibilité vers l’avant autour du mât et de la zone des fourches.

Une configuration de type cabine permet à l’opérateur de travailler avec une meilleure visibilité, un accès plus facile aux commandes et un confort accru lors des opérations de manutention. Elle est particulièrement utile pour les longues heures de travail dans les environnements extérieurs de la construction, des exploitations agricoles, des parcs de stockage et des sites miniers.

Possibilités d'accessoires en option

Le CPC40 peut être équipé de différents accessoires de travail pour accomplir diverses tâches sur site.

L'utilisation d'accessoires en option peut étendre les capacités du chariot élévateur au-delà de la manutention standard par fourches et répondre à différentes applications dans les secteurs de la construction, de l'agriculture, des chantiers, de la location, de la gestion des déchets et du transfert de matériaux. Le type d'accessoire, la méthode d'installation et l'adéquation à la charge doivent être confirmés avant l'établissement du devis.