Фронтальный погрузчик ZL-948 для погрузочно-разгрузочных работ с тяжелыми строительными материалами

Высокая разгрузка и автоматическое выравнивание ведра

ZL-948 предназначен для высокой разгрузки, большой силы разрыва и автоматического выравнивания ведра после разгрузки.

После выгрузки материала, ковш может вернуться в горизонтальное положение автоматически, помогая сократить повторяющиеся рабочие циклы и повысить общую эффективность работы. Это полезно для строительных площадок, материалов дворов, ферм и дорожные проекты, где часто погрузка, разгрузка и штабелирование материала требуется.

Передняя наклонная передняя рама и длинное расстояние разгрузки

Машина спроектирована с фронтальной наклонной передней рамой, поддерживающей более длинное расстояние разгрузки и большую грузоподъемность.

Эта конструкция помогает погрузчику обрабатывать разгрузку в высоком положении, штабелирование материала, загрузку грузовика и другие задачи по обработке строительных материалов. Подтвержденное поле разгрузки - 3600/4200/4500mm, а подтвержденное расстояние разгрузки - 1650mm. Окончательная формулировка полевых данных должна быть подтверждена до опубликования окончательной технической таблицы.

Увеличенный противовес и удлиненная задняя рама

Конструкция ZL-918 включает увеличенный противовес, повышающий устойчивость и обеспечивающий более высокую производительность при погрузке.

Удлиненная задняя рама также способствует повышению усилия отрыва и поддерживает груз. Это особенно полезно, когда фронтальный погрузчик работает с более тяжелыми материалами, помогая снизить риск опрокидывания вперед или нестабильной работы во время погрузки.

Увеличенный топливный бак

Погрузчик оснащен увеличенным топливным баком объемом 81 л, что позволяет увеличить продолжительность работы и сократить частоту дозаправки в процессе ежедневной эксплуатации.

Для строительных площадок, песчаных и гравийных карьеров, фермерских хозяйств и дорожных проектов увеличенный топливный бак помогает сократить простои и обеспечивает более непрерывную работу с материалами.

Усиленный погрузочный ковш

Лопата для загрузки изготовлена с усиленной конструкцией для долгосрочного использования на строительной площадке. Для повышения общей прочности во время погрузки материала на лобовое и боковые поверхности ковша нанесены пять усиленных пластин.

Две износостойкие пластины установлены в нижней части ковша для уменьшения истирания от песка, гравия и других строительных материалов. Для более крупных моделей, усиленные ребра могут быть также добавлены вокруг конструкции ведра, что делает его более прочным, более стабильным и более прочным для работы с высокой нагрузкой.

Удлинённая конструкция задней рамы

Машина имеет удлиненный задний рамный дизайн, что помогает повысить общую силу разрыва погрузчика во время погрузочно-разгрузочных операций. Эта оптимизированная конструкция задней рамы обеспечивает лучшую поддержку силы и повышает общую рабочую стабильность, особенно когда погрузчик работает с более большой нагрузкой. Это практичная конструкционная особенность для покупателей, которым необходимы более высокие показатели загрузки и более надежная работа в сложных условиях на строительных площадках.

Утолщенная задняя рама и поддержка качения

Задняя рама утолщена и расширена, с подтвержденной шириной рамы 400mm. Верхняя часть рамы принимает структуру с одним изгибом, а средние и нижние положения усиливают пластинами и ребрами для улучшения стабильности рамы.

В поворотном креплении используются увеличенные и утолщенные стальные пластины с подтвержденной толщиной стального листа 30mm и увеличенным углом поворота 7.6°, что обеспечивает лучшую адаптируемость во время работы погрузчика.