Camion malaxeur à béton autochargeur de 3,8 m³

Bétonnière autochargeuse de 3,8 m³
Bétonnière autochargeuse de 3,8 m³
2 bétonnières à béton autochargeuses
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Bétonnière autochargeuse de 3,8 m³
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Bétonnière autochargeuse de 3,8 m³

Description :

Le camion malaxeur à béton autochargeur de 3,8 m³ est conçu pour le chargement sur site du béton, le dosage de l’eau, le malaxage, le transport et le déchargement dans les travaux de bâtiment, les travaux routiers, la construction rurale, les projets municipaux et l’approvisionnement en béton de chantiers éloignés. Ce malaxeur à béton autochargeur JBC-38 adopte une structure de direction synchrone cabine-tambour à 270°, intégrant la cabine de conduite, le tambour de malaxage, le système de chargement, le système d’alimentation en eau, la transmission hydraulique et le système de déchargement dans une seule machine mobile de production de béton. Il aide les entrepreneurs à réduire leur dépendance à des équipements de chargement séparés et à des équipements externes de malaxage du béton lorsque les conditions du chantier s’y prêtent. Équipée d’un moteur diesel turbocompressé Yuchai 4108, d’une puissance de 91 kW, d’une boîte de vitesses à passage sous charge ZL-315, d’un dosage automatique de l’eau, d’une pompe d’aspiration d’eau externe entièrement hydraulique, d’un tambour de malaxage en acier au manganèse, d’une couronne d’orientation entièrement étanche en acier moulé ductile et d’une goulotte hydraulique automatique, cette machine de malaxage du béton convient aux entrepreneurs qui ont besoin d’une production flexible de béton sur site, d’un fonctionnement stable et d’une mobilité pratique sur chantier.

Principales caractéristiques en un coup d’œil :

  • Classe de capacité :

    Malaxeur de classe 3,8 CBM

  • Puissance du moteur :

    Moteur Yuchai 4108, 91 kW

  • Entraînement et transmission :

    Boîte de vitesses ZL-315, 4 AV + 4 AR

  • Utilisation sur chantier :

    Direction à 270° et systèmes automatiques

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Spécifications techniques détaillées

Article Spécification
Nom du produit Camion malaxeur à béton autochargeur de 3,8 m³
Type de produit Malaxeur à béton autochargeur avec direction synchrone cabine-tambour à 270°
Modèle JBC-38
Dimensions hors tout 7600 × 2800 × 4180mm
Empattement 2640mm
Masse totale de la machine 8500kg
Capacité nominale 5.5m³
Type de transmission Convertisseur de couple
Vitesse maximale 40km/h
Pente maximale franchissable 40°
Modèle du moteur Yuchai 4108 turbocompressé
Puissance du moteur 91kW
Type de carburant Diesel
Norme d’émissions Émissions Chine II
Système d’injection / de combustion Chambre de combustion de type W à injection directe et alésage réduit
Système de refroidissement Vertical en ligne refroidi par eau, quatre temps
Modèle de boîte de vitesses Boîte de vitesses power shift ZL-315
Position des vitesses 4 rapports avant + 4 rapports arrière
Convertisseur de couple / boîte de vitesses Convertisseur de couple séparé Jinlite 315, boîte de vitesses 315
Essieu et frein Essieu réducteur à double frein côté roue double
Couronne d'orientation Tourelle en acier moulé ductile entièrement étanche
Moteur hydraulique Moteur à pistons variables HYTEK
Réducteur Réducteur Koyi
Cabine Cabine authentique de style excavatrice
Climatisation Climatisation avec chauffage et refroidissement
Alimentation en eau Comptage automatique de l’eau, pompe d’aspiration d’eau externe entièrement hydraulique, 2 systèmes d’alimentation en eau, système d’alimentation en eau secondaire
Pneus Pneus Chaoyang, roues avant jumelées
Système de refroidissement hydraulique Système de refroidissement hydraulique double
Siège Grand siège automobile
Système de godet Vibrateur de godet
Composants de freinage Maître-cylindre de frein, cylindre de roue et pompe de frein à main Ruili
Traitement de l’air Système de freinage avec traitement par sécheur, filtre de traitement d’air secondaire
Support du tambour 4 galets de support pour la stabilité du tambour
Système de déchargement Goulotte hydraulique automatique
Matériau du tambour Acier au manganèse
Caméra Caméra de conduite
Applications Construction de bâtiments, construction routière, construction rurale, projets municipaux, construction de ponts, approvisionnement en béton dans les zones isolées

Composants haut de gamme pour une fiabilité maximale

  • Puissant moteur Yuchai 4108 turbocompressé

    La machine est équipée d'un moteur diesel turbocompressé Yuchai 4108 d'une puissance de 91 kW.

    Cette configuration moteur prend en charge les opérations de chargement, de conduite, de malaxage et de déchargement dans des conditions de chantier. Les informations moteur fournies incluent également une chambre de combustion W à injection directe et alésage réduit, un refroidissement par eau vertical en ligne et une structure à quatre temps, contribuant à maintenir des performances stables de la bétonnière lors d’une utilisation quotidienne.

  • Bétonnière autochargeuse de 3,8 m³

    Tambour de malaxage en acier au manganèse haute résistance

    Le tambour de malaxage est fabriqué en acier au manganèse et soutenu par quatre rouleaux de support afin d’améliorer sa stabilité.

    Cette structure prend en charge le malaxage, le transport et la décharge du béton sur site. Pour les acheteurs qui ont besoin d’une solution mobile de béton pour les projets de construction, le système de tambour permet de combiner malaxage et déplacement dans une seule machine, réduisant ainsi le besoin d’équipements de malaxage du béton séparés dans des conditions de travail appropriées.

  • Camion malaxeur à chargement automatique de 6,5 m³

    Couronne d’orientation entièrement étanche en acier moulé ductile

    La machine est équipée d'une tourelle entièrement étanche en acier moulé ductile, conçue pour assurer une rotation stable et une résistance structurelle fiable lors des opérations de chargement, de malaxage, de rotation et de déchargement.

    La structure étanche aide à protéger le système de tourelle contre la poussière, le sable, l’eau et les débris de chantier, ce qui le rend plus adapté aux environnements de construction exigeants. Cette conception de tourelle contribue à améliorer la stabilité de fonctionnement, la fiabilité de la rotation et la durabilité à long terme lors des déchargements fréquents de béton.

  • Bétonnière autochargeuse de 5,5 m³

    Dosage automatique de l’eau et système à double alimentation en eau

    La machine est équipée d’un dosage automatique de l’eau, d’une pompe hydraulique externe complète d’aspiration d’eau, de deux systèmes d’alimentation en eau et d’un système d’alimentation en eau secondaire.

    Le dosage automatique de l’eau contribue à améliorer la régularité du dosage et à réduire les erreurs de contrôle manuel de l’eau. Le système hydraulique d’aspiration d’eau permet la prise d’eau dans différentes conditions de chantier, ce qui rend la machine pratique pour les travaux routiers, la construction rurale et les projets isolés où une alimentation en eau fixe n’est pas toujours facilement disponible.

  • Essieu, pneus et système de freinage durables

    La machine utilise un essieu réducteur à double frein côté roue, un maître-cylindre de frein Ruili, un cylindre de roue et une pompe de frein à main, ainsi qu’un système de freinage avec traitement par dessiccateur.

    Elle est également équipée de pneus Chaoyang et de roues avant jumelées, répondant aux besoins de déplacement sur chantier et de capacité de charge. Ces composants permettent au camion-malaxeur de se déplacer plus régulièrement sur les chantiers, les routes rurales et les zones de travail irrégulières.

  • Cabine opérateur et systèmes d’assistance sur chantier

    La machine utilise une cabine authentique de type excavatrice, une climatisation chaud/froid, un grand siège automobile et une caméra de conduite afin de faciliter l’utilisation pendant les longues heures de travail.

    Elle comprend également un vibrateur de godet, un double système de refroidissement hydraulique, un filtre de traitement d'air secondaire et une goulotte hydraulique automatique. Ces systèmes facilitent la manutention quotidienne du béton, le confort d'utilisation, le refroidissement, le traitement de l'air, la commodité du déchargement et l'efficacité sur le chantier.

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