Caminhão betoneira autocarregável de 3,8 CBM

Betoneira autocarregável de 3,8 CBM

Descrição:

O caminhão betoneira autocarregável de 3,8 m³ foi projetado para carregamento de concreto, dosagem de água, mistura, transporte e descarga no local, em obras de edificações, obras rodoviárias, construções rurais, projetos municipais e fornecimento de concreto em canteiros remotos. Esta betoneira autocarregável JBC-38 adota uma estrutura com direção sincronizada de 270° da cabine e do tambor, integrando a cabine de condução, o tambor de mistura, o sistema de carregamento, o sistema de abastecimento de água, a transmissão hidráulica e o sistema de descarga em uma única máquina móvel para concreto. Ela ajuda os empreiteiros a reduzir a dependência de equipamentos de carregamento separados e de equipamentos externos de mistura de concreto, em condições adequadas de canteiro de obras. Com motor diesel turboalimentado Yuchai 4108, potência de 91kW, caixa de câmbio ZL-315 com troca de marchas sob carga, dosagem automática de água, bomba de sucção externa de água totalmente hidráulica, tambor de mistura em aço manganês, mesa giratória em aço fundido dúctil totalmente vedada e calha hidráulica automática, esta betoneira é adequada para empreiteiros que precisam de produção flexível de concreto no local, com operação estável e mobilidade prática no canteiro de obras.

Principais características em resumo:

Classe de capacidade:

Misturador classe 3.8 CBM
Potência do motor:

Motor Yuchai 4108, 91kW
Acionamento e transmissão:

Caixa de câmbio ZL-315, 4F + 4R
Operação no canteiro de obras:

Direção de 270° e sistemas automáticos

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Especificações técnicas detalhadas

Item	Especificação
Nome do produto	Caminhão betoneira autocarregável de 3,8 CBM
Tipo de produto	Betoneira autocarregável com direção sincronizada de 270° da cabine e do tambor
Modelo	JBC-38
Dimensões gerais	7600 × 2800 × 4180mm
Distância entre eixos	2640mm
Massa total da máquina	8500kg
Capacidade nominal	5.5m³
Tipo de tração	Conversor de torque
Velocidade máxima	40 km/h
Capacidade máxima de subida	40°
Modelo do motor	Yuchai 4108 turbocomprimido
Potência do motor	91kW
Tipo de combustível	Diesel
Norma de emissões	Emissões China II
Sistema de injeção / combustão	Câmara de combustão tipo W de diâmetro reduzido com injeção direta
Sistema de refrigeração	Vertical em linha, refrigerado a água, quatro tempos
Modelo da caixa de câmbio	Caixa de câmbio powershift ZL-315
Posição das marchas	4 marchas à frente + 4 à ré
Conversor de torque / Caixa de câmbio	Conversor de torque dividido Jinlite 315, caixa de câmbio 315
Eixo e freio	Eixo de redução de dupla roda lateral com duplo freio
Plataforma giratória	Plataforma giratória em aço fundido dúctil totalmente vedada
Motor hidráulico	Motor de pistões de cilindrada variável HYTEK
Redutor	Redutor Koyi
Cabine	Cabine autêntica do tipo escavadeira
Ar-condicionado	Ar condicionado com aquecimento e refrigeração
Abastecimento de água	Dosagem automática de água, bomba externa de sucção de água totalmente hidráulica, 2 sistemas de abastecimento de água, sistema secundário de abastecimento de água
Pneus	Pneus Chaoyang, rodas dianteiras duplas
Sistema de arrefecimento hidráulico	Sistema duplo de arrefecimento hidráulico
Assento	Assento automotivo amplo
Sistema de caçamba	Vibrador de caçamba
Componentes de freio	Cilindro mestre de freio, cilindro de roda e bomba do freio de mão Ruili
Tratamento de ar	Sistema de freio com tratamento por secador, filtro secundário de tratamento de ar
Suporte do tambor	4 roletes de apoio para estabilidade do tambor
Sistema de descarga	Calha hidráulica automática
Material do tambor	Aço manganês
Câmera	Câmera de condução
Aplicações	Construção de edifícios, construção de estradas, construção rural, projetos municipais, construção de pontes, fornecimento de concreto em áreas remotas

Componentes premium para máxima confiabilidade

Potente motor Yuchai 4108 turboalimentado

A máquina está equipada com um motor diesel turboalimentado Yuchai 4108 com potência de 91kW.

Esta configuração do motor suporta trabalhos de carregamento, condução, mistura e descarga em condições de canteiro de obras. As informações fornecidas sobre o motor também incluem uma câmara de combustão do tipo W, de injeção direta e diâmetro reduzido, refrigeração a água vertical em linha e estrutura de quatro tempos, ajudando a máquina misturadora de concreto a manter um desempenho estável durante a operação diária.
Tambor de mistura reforçado em aço manganês

O tambor de mistura utiliza material de aço manganês e é apoiado por quatro roletes do tambor para melhorar a estabilidade do tambor.

Esta estrutura permite a mistura, o transporte e a descarga de concreto no local. Para compradores que precisam de uma solução móvel de concreto para projetos de construção, o sistema de tambor ajuda a combinar mistura e deslocamento em uma única máquina, reduzindo a necessidade de equipamentos separados de mistura de concreto em condições de trabalho adequadas.
Plataforma giratória totalmente selada em aço fundido nodular

A máquina é equipada com uma plataforma giratória em aço fundido dúctil totalmente vedada, projetada para proporcionar rotação estável e resistência estrutural confiável durante as operações de carregamento, mistura, giro e descarga.

A estrutura selada ajuda a proteger o sistema da plataforma giratória contra pó, areia, água e detritos do local de trabalho, tornando-o mais adequado para ambientes de construção exigentes. Este design da plataforma giratória ajuda a melhorar a estabilidade operacional, a fiabilidade da rotação e a durabilidade a longo prazo durante descargas frequentes de betão.
Sistema automático de dosagem de água e duplo abastecimento de água

A máquina está equipada com dosagem automática de água, bomba externa de sucção de água totalmente hidráulica, dois sistemas de abastecimento de água e um sistema secundário de abastecimento de água.

A dosagem automática de água ajuda a melhorar a consistência da mistura em lotes e a reduzir erros no controle manual da água. O sistema hidráulico de sucção de água permite a captação de água em diferentes condições de obra, tornando a máquina prática para obras rodoviárias, construção rural e projetos remotos onde o abastecimento fixo de água nem sempre é conveniente.
Eixo, pneus e sistema de frenagem duráveis

A máquina utiliza um eixo redutor duplo com freio duplo nas rodas, cilindro mestre de freio Ruili, cilindro de roda e bomba do freio de mão, além de um sistema de freio com tratamento por secador.

Também é equipado com pneus Chaoyang e rodas dianteiras duplas, atendendo às necessidades de deslocamento no canteiro de obras e de suporte de carga. Esses componentes ajudam o caminhão betoneira a se mover com mais estabilidade em canteiros de obras, estradas rurais e áreas de trabalho irregulares.
Cabine do operador e sistemas de apoio ao canteiro de obras

A máquina usa uma cabine genuína no estilo de escavadeira, ar-condicionado com aquecimento e refrigeração, um assento automotivo amplo e uma câmera de condução para facilitar a operação durante longas jornadas de trabalho.

Também inclui um vibrador de caçamba, sistema duplo de arrefecimento hidráulico, filtro secundário de tratamento de ar e calha hidráulica automática. Estes sistemas contribuem para o manuseamento diário do betão, o conforto de operação, o arrefecimento, o tratamento do ar, a conveniência de descarga e a eficiência de trabalho no local.

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